OPTIMISATION DU SYSTEME DE CHARGEMENT ET DE TRANSPORT DU PROJET MUTOSHI EN FONCTION DES VOLUMES ET DISTANCES DE PARCOURS

La présente étude porte sur l’optimisation du système de chargement et de transport du projet Mutoshi, exploité par CHEMAF dans la province du Lualaba en République Démocratique du Congo. Dans les mines à ciel ouvert, les opérations de chargement et de transport représentent une part importante des coûts d’exploitation et influencent directement la productivité globale. L’objectif principal de cette recherche est d’optimiser le système de chargement et de transport en fonction des volumes de production et des distances de parcours, en déterminant le nombre optimal de camions nécessaires pour répondre aux exigences de production. L’étude vise également à analyser l’influence des paramètres opérationnels tels que le temps de cycle, et leur taux d’utilisation sur les performances du système. La méthodologie adoptée repose sur une approche quantitative basée sur la collecte des données opérationnelles du projet Mutoshi, notamment les volumes de production, les distances de transport, les temps de cycle des équipements, ainsi que les caractéristiques techniques des pelles et des camions. Les données recueillies ont été traitées et analysées à l’aide des méthodes de calcul permettant d’évaluer les besoins réels en moyens de transport et de proposer une organisation plus performante du système. Les résultats obtenus montrent que la productivité du système dépend fortement de l’adéquation entre les capacités de chargement et les capacités de transport.