Grubb, Niedrach
La pile à combustible, découverte en 1838, a démarré son développement pour une utilisation industrielle dans les années 1960 grâce à un intérêt croissant, notamment de l’armée américaine. Cet article examine le revirement d’intérêt des piles à combustible dans les années 1990, motivé par des facteurs environnementaux, le progrès des technologies de masse, et les problématiques liées aux sources d’énergie conventionnelles. Pour aborder la question, une analyse des mécanismes des réactions électrochimiques au sein des piles à hydrogène/oxygène est présentée, en mettant l'accent sur la zone de triple contact où les réactions se produisent. Les étapes de l'oxydation de l'hydrogène révèlent la complexité des mécanismes impliqués, notamment les réactions d'adsorption et de transport des protons. Cette étude illustre comment les piles à combustible représentent une solution viable face aux défis énergétiques actuels en proposant une production d’énergie décentralisée, avec des systèmes peu ou pas polluants, tout en garantissant une fiabilité d’approvisionnement.
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Pierre BLAZY, El-Aid JDID
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