TSHOWA KASAYI Honorable, Prof. Jimmy KALENGA KAUNDE KASONGO
Ce travail porte sur l’analyse du dispatch de la flotte des engins de chargement et de transport dans la mine à ciel ouvert de KOV, située à Kolwezi, en République Démocratique du Congo. L’objectif principal est d’évaluer les performances opérationnelles du système de dispatch, d’identifier les pertes associées à une mauvaise coordination des engins, et de proposer des pistes d’optimisation fondées sur des données réelles, des observations terrain et des modélisations. La méthodologie adoptée combine une collecte rigoureuse des données (temps de cycle, consommation, disponibilité mécanique, taux d’utilisation), des entretiens avec les opérateurs, ainsi que des outils de simulation (diagrammes PERT, matrices d’antériorité). Les résultats révèlent une disponibilité mécanique moyenne de 90 % pour les tombereaux et les pelles CAT 6060, mais seulement 20 à 25 % pour certaines chargeuses. Le taux d’utilisation atteint 88 % pour les tombereaux, avec un rendement journalier de 240 t par course. Toutefois, près de 43 % du temps de cycle est improductif, en raison de pertes par attente, sous-utilisation, déplacements non optimisés et inactivités moteur. Trois scénarios d’optimisation ont été simulés : introduction d’engins intermédiaires, réduction des temps de vidage, et mise en place d’un dispatch adaptatif. Ces scénarios ont permis d’améliorer le taux d’utilisation moyen de 68 % à 81 %, et de réduire le cycle moyen de 20 à 16 minutes.
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title={ANALYSE DE LA FLOTTE DISPATCH DES ENGINS DE CHARGEMENT ET DE TRANSPORT DANS LA MINE A CIEL OUVERT DE KOV},
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MUNIKISA Bin Muyumba Jospin, Jospin MUNIKISA BIN MUYUMBA, KABEYA MUSASA Jhon
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In underground mining, ground support plays a critical role in ensuring personnel safety, protecting equipment, and maintaining excavation stability.