Éric LABOURÉ
L’électrification des véhicules est une réponse incontournable à la pollution générée par le trafic routier, notamment celle des véhicules thermiques. Cet article vise à explorer une solution innovante : le développement de systèmes de recharge sans contact pour véhicules électriques, qui facilitent le processus de recharge tout en atténuant les problématiques d'autonomie et de temps de recharge. Pour ce faire, une méthodologie incluant l'analyse de différents types de chargeurs, des normes de recharge et le principe du transfert d’énergie par induction est adoptée. Les résultats révèlent l'efficacité potentielle de ces systèmes, avec un rendement pouvant atteindre jusqu'à 88%, ainsi que les possibilités offertes par des projets de recherche, comme le projet RPEV de l'université de Berkeley et le projet FABRIC en Europe. En fin de compte, cet article fournit une compréhension approfondie des défis techniques et propose une démarche pour le dimensionnement d'un système de transfert d'énergie inductif, une technologie prometteuse pour l'avenir de la mobilité électrique.
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Mudila Dhanunjaya Rao, Kamalesh K. Singh
Rapid global technological development has resulted in increased production of electronic waste, which presents both challenges and opportunities in r
Roger Rumbu
This paper addresses the challenge of assessing the feasibility of wind power plant projects at sites with insufficient or no local historic wind data
Important advances in electrochemical engineering technology over the last three decades have fostered the development of a lternative methods to alle