MEMOIRE LUCIEN TSHINEVA FINAL

Le présent travail de fin d’études porte sur l’analyse de l’efficacité globale, de la puissance, de l’énergie utile et des pertes détaillées dans les véhicules hybrides et électriques. Il s’inscrit dans le contexte actuel de développement des nouvelles technologies automobiles visant à améliorer les performances énergétiques des véhicules, à réduire la consommation de carburant ainsi que les émissions de gaz à effet de serre. L’étude des véhicules hybrides et électriques permet ainsi de mieux comprendre les mécanismes de conversion, de transmission et d’utilisation de l’énergie nécessaires au déplacement d’un véhicule. Le travail est organisé en trois chapitres principaux. Le premier chapitre, consacré aux généralités sur les systèmes automobiles, présente les notions fondamentales relatives au fonctionnement et à l’architecture générale d’un véhicule automobile. Il décrit les principaux organes et systèmes qui interviennent dans le fonctionnement du véhicule, notamment le moteur, la transmission, les roues, le système de freinage, les systèmes électriques et électroniques ainsi que les différents éléments auxiliaires. Une attention particulière est accordée aux véhicules conventionnels, hybrides et électriques afin de mettre en évidence leurs différences au niveau de la source d’énergie et de la chaîne de traction.